El circuito de Yeda, sede de la quinta fecha del campeonato de Fórmula 1, es un trazado urbano temporal con algunas secciones permanentes. Como suele ocurrir en los circuitos callejeros, las posibilidades de sobrepaso son limitadas. El montaje se realizó en una zona turística costera, a lo largo de 30 kilómetros de la antigua ciudad de Arabia Saudita. Yeda es extremadamente veloz: se espera una clasificación en la que apenas se levante el pie del acelerador, y una carrera donde arriesgar no será lo primordial.

Los ganadores del Gran Premio de Arabia Saudita han sido: Lewis Hamilton (Mercedes) en 2021, Max Verstappen (Red Bull) en 2022, Sergio Pérez (Red Bull) en 2023, y nuevamente Verstappen en 2024. El neerlandés, máximo ganador en esta joven cita del calendario, llega en un buen momento: tras una cuarta fecha complicada en Bahréin, aterriza en un escenario que le sienta cómodo, dentro de una competencia de altísima exigencia.

Un diseño pensado para el desafío

El trazado fue diseñado por la firma Tilke, en colaboración con el equipo de deportes de la F1. Para las investigaciones iniciales, utilizaron imágenes satelitales de Google Earth. El objetivo era claro: construir un circuito rápido, amplio y desafiante para los pilotos. Así nació este trazado de 6.175 kilómetros, el segundo más largo del campeonato, solo superado por Spa-Francorchamps en Bélgica.

Su diseño fluido y veloz, con numerosas curvas enlazadas a alta velocidad y muros muy cercanos, exige máxima precisión y valentía. Es una pista que no permite errores.

El velocímetro al límite

La velocidad media del circuito ronda los 250 km/h, lo que lo convierte en el circuito urbano más rápido del mundo. Es incluso más veloz que Silverstone, y solo es superado en promedio por Monza, el histórico “Templo de la Velocidad” en Italia. En las zonas de DRS (Sistema de Reducción de Arrastre), los monoplazas alcanzan los 310 km/h, ofreciendo imágenes espectaculares.

DRS: puntos estratégicos para atacar

Yeda cuenta con tres zonas de DRS, ubicadas en la recta principal y en otras dos secciones estratégicas, diseñadas para fomentar los adelantamientos en un trazado que no facilita las maniobras. El récord de vuelta en carrera es de 1:30.734, logrado por Lewis Hamilton en 2021.

Récord de curvas y postales inolvidables

El circuito posee 27 curvas, más que cualquier otro en el calendario. De ellas, 16 son hacia la izquierda y 11 hacia la derecha, muchas de alta velocidad. El recorrido se fusiona con el paseo marítimo, regalando una postal única: los autos girando bajo las luces nocturnas, con el Mar Rojo de fondo. Es un espectáculo visual digno de ser fotografiado.

Más que velocidad: un evento para disfrutar

El Gran Premio de Arabia Saudita no solo es atractivo por lo deportivo. Se ha convertido en un verdadero festival de velocidad y modernidad, que cautiva al público local y a los fanáticos de todo el mundo. El clima acompañará durante el fin de semana: se esperan días soleados, con temperaturas cercanas a los 35°C durante el día y 27°C por la noche. La probabilidad de lluvia es mínima (1%) y se anticipa algo de viento.

Curva 13: vértigo y técnica pura

Entre todos los sectores del circuito, la curva 13 es la más impresionante. Se trata de una curva peraltada, una rareza en los trazados urbanos modernos. Esta inclinación la asemeja a circuitos ovales o permanentes diseñados para altas velocidades. Exige concentración absoluta y una habilidad excepcional por parte de los pilotos. Desde cualquier tribuna o ángulo televisivo, es una postal imperdible del Gran Premio.

La Fórmula 1 vuelve a Yeda con la promesa de un espectáculo de alto nivel, donde la velocidad extrema, la destreza técnica y el entorno escénico se combinan para ofrecer una carrera inolvidable.